大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于铜陵市led户外显示屏的问题,于是小编就整理了2个相关介绍铜陵市LED户外显示屏的解答,让我们一起看看吧。
铜陵行政服务中心能自助考科目四吗?
铜陵行政服务中心的自助服务设备中,设有自助考试机,可以实现驾驶员科目一、科目四和满分学习考试。
需要注意的是,自助考试需要通过“交管12123”App预约,并携带身份证、驾驶证、行驶证等相关证件。同时,考试过程全程监控,现场画面会被同步投放至考试机门外屏幕上。
你在长途汽车上遇到过超尴尬的事么?
习惯性的抱着老婆睡,却抱错旁边的小美女,醒来时脸上都是口水。
2008年,我和老婆坐内蒙古到威海的长途汽车去旅游,我们的座位在最后排,上车的时候后排就我们两个人,老婆说里面安全,她睡在靠窗户的一边。
晚上八点左右,车走到半途,上来一个小美女,18、9岁的样子,身着靓丽的牛仔裤,长长的秀发被风吹起,俏皮得在肩上起舞,再配上那漂亮的发箍,整个人显得格外甜美可爱。她径直走到我旁边的卧铺放下行李,坐在我旁边玩起了手机。
长途汽车要走10多个小时才到威海,晚上十点多,我就迷迷糊糊睡着了。在家里一直和老婆相拥入眠,虽然在长途汽车上,睡梦中我也习惯性的翻过身抱住老婆。
半夜醒来,虽然没有灯光看不清楚,但手里的感觉和平时很不一样,而且脸上湿漉漉的,我打开手机屏幕,看到自己一直抱着旁边的小美女,小美女睡觉一直流口水,弄的我脸上好多口水。
我就不明白,这么漂亮的小美女为什么睡觉会流口水?本来是一场值得回忆的艳遇,却让口水坏了心情。
记得是1991年的腊月廿二晚上,我们几个人从铜陵“横港”码头准备乘夜里轮船到安庆,再从安庆转车回家。因这几天间断性雾霾,一旦起雾,能见度极低,客轮也就晚点了。
这天从早上到晚上一直大雾不散,等了一夜也不见客轮踪影,一到第二天清早,我们就退了轮船票,打算乘跑这条班线的客车回家。
因为我们时常跑铜陵的这边业务,知道每天家乡客车的营运班次,其次有一班在铜陵这边一个矿区驻点,当年汽运公司还是集体制,轮流跑的几个司机我们都熟悉。
七点后,客车从市里开过来了,是我们熟悉的吴师傅,因是春运期间,客车座的满满的。
因还没有消雾,汽车轮渡也不开,各种过江车辆依次排的象条长龙。
吴师傅开的这辆大客,是外观红色的“东风牌”,为了便于路上揽客,车前还喷上“国营”二字;这种客车动力大,耐受路况力特别好,满员45座,是一边3、一边2的座椅。
在当年,路上不查超载超员,当年的长途客车就象现在的公交车,只要旅客能挤上去都带。
时逢腊月廿三,南方人都急着回去过小年,尤其象当年铜陵这样经济型城市,外来的农民工特别多。客车等到10点多轮渡才开航,共挤进了112人(不包括司机售票员),其中驾驶室的发动机盖上就坐了十几个人,另外车顶的行李架上不少于2吨以上的旅客行李。
吴师傅也知道超载了旅客的安全性, 在江堤上(土路)会车都是主动停下来让人家过去,遇到陡坡只见吴师傅将方向盘右手边的一个黑色按钮拽出来,以提高动力。120公里的路程大概跑了5个多小时,这其中包括路途旅客下车,车顶拿行李的时间。
这种行车超载,对当年的旅客出行大家都乐意接受。
2009年吧,我负责一个项目的通信工程施工,战线比较长,从霍尔果斯到哈密1200公里,一共12个场站来回跑,每天忙的一天只能睡5、6个小时,大部分时间开车跑。
有一次从精河到乌鲁木齐报资料,想好好睡一觉,就选择乘夜班车卧铺了。太累了,上车找到铺位就睡着了,半夜好像是在奎屯停车,醒来一看,我脚头铺位的乘客用纸壳子护着自己的头,还是个哈萨克族朋友,看我醒来,说:“哎,朋友,你的脚味道太大了,我一晚上没有睡着!”后面的路途用塑料袋裹着脚又睡着了。最尴尬是,到了***南郊客运站,驾驶员硬是没叫醒我,直接把我拉到停车场去了。
那一年是我这辈子最忙碌、充实的一年,戈壁滩上没有条件,喝水全是矿泉水,连着几天啃馕饼子就榨菜,十几天不洗脸洗脚的事情常有。现在想起那个哈萨克朋友的表情,还是忍俊不住的囧囧囧,对不起了朋友。
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