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比亚迪到底是干什么的？
比亚迪主业还是造车，不管是电动大巴、SUV还是轿车、轨道交通或者新能源汽车，都是和车有关系的主业内容。
当然这么大的企业不可能止步于一个领域的制造，所谓钱生钱，玩什么行业都玩得下，房地产、科技领域、电池、光伏等等比亚迪都有涉及。
但是另我意外的是比亚迪竟然做手机，而且还和小米合作，估计这个大家都不知道。比亚迪涉及的产业链有多宽，实际上我们不可能都知道。从网上能够查到的，可能你只是的一部分产业而已，还有很多涉及的面不会都暴露出来，鲜为人知。
大家别看比亚迪在车榜上没有什么排名，但是他才是真正的老大，比亚迪就如手机行业的华为。涉及产业要比其他车企更多，尤其是出口方面。要一句话介绍完全，只能说是个超级大的综合性企业。
比亚迪的牛掰之处在于多个行业领域内的多面开花，很多人知道比亚迪最多的也就是它是造汽车的，有人形容比亚迪，说它除了玻璃和轮胎，其他部件都是比亚迪自己生产的！不要以为造一辆车很简单，任何一个企业贵在精和专，涉及多个领域而又做到精的，也就比亚迪了吧，就连特斯拉这么明星的产品，仍然要看松下和LG化学支持电池供应，后期会和国内的宁德时代合作，而比亚迪人家自己就实现了造车各个领域的完美产品，比亚迪在电池领域，具备100%自主研发、设计和生产能力，它有着完整的电池产业链，而且也是全球最大的磷酸铁锂电池厂商。
比亚迪成立于1995年，而汽车事业部成立的更晚，是在2003年，它们的造车理念是自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，并矢志要打造真正物美价廉的国民用车，产品不但要先进时尚，还要符合中国文化的审美观念。比如现在的龙脸设计、王朝系列车，用中文字代替英文字母等。
相比于国际大品牌的车，比亚迪实在是太年轻，而如此年轻的企业做到了民族品牌的强大代表，生产的电车已经畅销欧美，混动车型和技术也是全球非常领先的，大家对于比亚迪只是因为认识太少，觉得国产车弱，其实比亚迪汽车已经有了跟合资车PK的技术资本，BYD更是有着美好的寓意，不要像个下里巴人一样嘲笑这个名字，只会让别人知道这个人是多么低俗。
比亚迪有多牛掰，看看下面这张图就知道了。
比亚迪这个企业要深挖其产业及背景，听上去还蛮有意思的。可能大家一提到比亚迪，更多人知道的是比亚迪是造车的，其实只要对比亚迪稍微有所了解的都知道，比亚迪的产业，不仅只有汽车。而且比亚迪做的产业还是蛮多的，按产业群来分的话，据说是分为电池、电子、乘用车、商用车、轨道交通五个事业群。
比亚迪初创于1995年，是手机电池生产供应商出身，具备100%自主研发、设计和生产能力，其产品有3C电池、动力电池、储能电池等领域，镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一，成为全球第一大充电电池生产商。目前比亚迪拥有完整的电池产业链：从原材料、研发、再到设计，从制造、应用以及回收。
不仅于此，比亚迪的手机代工业务也迅速发展，其手机按键出货量全球排名第一，以及手机外壳出货量全球排名第二。比亚迪的电子及代工产业的发展非常迅猛，于08年初，比亚迪电子顺利拆分上市，成功打破了全球手机代工以富士康、伟创力两家独分市场的局面。目前，比亚迪的电池、电子客户包括诺基亚、摩托罗拉、HTC、三星、索尼爱立信、京瓷、飞利浦、华为、中兴、苹果、小米等全球知名通讯业巨头。
比亚迪进入汽车产业是在03年开始的，收购了西安秦川汽车有限责任公司后正式进入乘用车领域。直至08年，比亚迪进入新能源汽车领域，自主研发了全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车，并于同年12月15日在深圳正式上市。次年，比亚迪再次推出纯电动汽车。2009年，比亚迪用6000万元收购了长沙美的三湘客车，正式进入商用车领域。
2016年，比亚迪历时5年，投资50亿元所研发的跨座式单轨——“云轨”在深圳首发，并正式进入轨道交通领域。截止目前为止，国内有广东汕头、陕西西安、安徽蚌埠、四川广安、吉林、天津滨海新区、广西桂林、湖南衡阳、银川等多地已投建，国外已有菲律宾、巴西等多个国家投建。
曾经在网上流传了一个段子。
你以为比亚迪是造汽车的，其实不是，他还造电池。
你以为比亚迪是造电池的，其实不是，他还做轨道。
你以为比亚迪是做轨道的，其实不是，他还是个做手机的。
你以为比亚迪是做手机的，其实不是，他是个做芯片的（车规级ig***）。
你以为比亚迪是做芯片的，其实不是，他是个做口罩的。
你以为比亚迪是个做口罩的，其实不是，他还是个做储能的。
因为比亚迪是个做储能的，其实不是，比亚迪还能做火箭。
上面虽然说是一个段子，但实际上这些确实比亚迪都能做，比亚迪目前的产业可以说是涉及各个领域。
最出名的汽车这一块就不用讲了，燃油车，新能源汽车在国内的知名度还是挺高的。
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