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国内的5A级景区，大家都去过哪里呢？
当有朋友问起我曾经去过哪些国内5A级景区时，每一次都能勾起我满满的美好回忆。虽然谈不上走遍了祖国的山山水水，但也在我的人生旅途中留下了串串脚印。
多年来，我去过北京的故宫博物馆、颐和园、八达岭长城，曾经三次登黄山，两次登泰山，还去过云南丽江古城和玉龙雪山……等好多个美丽的地方。最近的一次是在去年国庆去了桂林7日游，美丽的桂林漓江给我留下了深深的印记。
不愧为桂林山水甲天下，漓江的水真静啊，静得让你感觉不到它在流动；漓江的水真清啊，清得可以都看见江底的沙石；漓江的水真绿啊，绿得仿佛是一块无暇的翡翠。处处是山水，简直犹如人间仙境。随便晒几张我拍的漓江风景，分享给朋友们……
黑龙江省哈尔滨市的太阳岛风景区，那里的景色就特别宜人，有广阔的草原，坡地，河流小溪，各种北方林木一应俱全，是湿地草原风景区。
太阳岛公园是太阳岛上最主要的景区，水阁云天，主景区面积1515平方米。
以太阳湖为中心，共修建相互贯通的五个湖，湖上有姊妹桥，亭桥，白玉桥，山顶之上的三角太阳亭，是太阳山的最高建筑，在太阳山中修有一处三叠瀑布。
天鹅湖位于太阳岛公园北部，湖面占地1.2公顷，散养着黑天鹅，大天鹅，小天鹅，鸳鸯，鸿雁，灰雁等游禽。
太阳岛花卉园位于一号门北侧，占地面积七公顷，是东北三省最具规模的花卉基地，花卉园内有牡丹，芍药等39个品种，12种色调的北方稀有名贵花卉，20余万株。
所以太阳岛风景区被国家旅游局评定为中国国家5A级旅游景区，被称为国家旅游名牌称号。
大家好，很高兴跟大家在这分享一下桂林的5A级景区：漓江风景区，它发源于兴安的猫尔山，也称为华南第一峰。从桂林到阳朔80多公里的水路叫做漓江，游客可以坐船顺江而下，江的两岸是凤尾竹和群山环抱，沿途可观看到四大景观：浪石风光，甲天下风光，九马画山，黄布倒映(20元人民币背景图）这真是人在青山碧水之中游览，将是另外一种享受和意境！
国内5a级景区，去过哪里？
1.前几天我去了黄山，真的很秀丽。五岳归来不看山，黄山归来不看岳。踏上光明顶，远眺一览众山小，黄山气势恢宏，奇松挺拔，怪石凛冽。主要景点:始信峰（意思是到了这里终于相信这是美景）光明顶、莲花峰（关闭）天都峰（不开放）等等。
2.杭州西湖，上有天堂下有苏杭，那里的美景大家都知道，特别是不要门票。只要花些许游船票，就可以游。主要景点:孤山、雷峰塔、三潭印月、苏东坡建的苏堤、断桥、河坊街等等。
大家好，很高兴可以在这里和大家分享一下浙江的5A景区-神仙居风景区。
“山不在高，有仙则灵”，神仙居正是把这句话的真正意义诠释出来。神仙居的一山一水，一崖一洞，一石一峰，都各有特色，如仙境一般美～令人流连忘返...
来这里，可以坐缆车🚡也可以选择登山🧗♀️，正是这儿，给我留下了深刻的印象。就得说起当时我们选择了带娃登山，那时女儿才1岁半，路也不太会走，全程都是由我和老公抱着她上山。山路坑坑洼洼，不是很好走。沿途遇到了暴雨，当时连个遮雨的地方都没有，路面湿滑，抱着女儿真的很绝望！大雨几乎将衣服都打湿了，终于找到了一个山洞，有好心人很热情的给我们让了个位。女儿当时哭闹着喊口渴，很巧遇到刚下山的一对情侣好心将包中的矿泉水赠予我们！当时真的超级感动😹待雨渐渐停了，我们互相鼓励，沿着山路继续前行，途中有走过一段超危险的垂直台阶，一路还遇到不少游客很好奇为什么我们带娃还爬山？也为我们这勇气感到佩服。一波三折，花了近三个小时，终于到了山顶！当时真的被亲眼所见的风景给美呆了，走在透明的玻璃上面，脚底下就是山谷，遥望对面高大耸立的山峰，云雾缭绕下，呼吸着新鲜空气，仿佛置身于梦境一般...
那最出名最***的铁索桥，坐立在两座山峰之间，桥下便是万丈深渊。从脚下的缝隙直忘谷底，十分***哈哈！如果你恐高，千万别往下看！
热爱极限运动的朋友注意了！神仙居景区设有飞拉达二期，在原有的基础上线路增加到600米！攀爬2-3个小时！勇于挑战的朋友们可以来这里尝试一下！
奔驰纯电动车EQC怎么样？值得购买吗？
近日，梅赛德斯奔驰终于推出了第一款纯电动SUV——EQC。毫无疑问，EQC开启了戴姆勒的新篇章。电动SUV是品牌的“EQ”的第一款产品：这两个字母代表“电动智能”，将制造商汇集“情感和智力的品牌价值”。到2022年，梅赛德斯奔驰希望在一开始就拥有十款电动车型。
EQC有望在2019年初夏上市。 据了解起价约为70,000欧元。
前脸设计：
首先映入眼帘的是EQC的前脸，在Generation EQ概念车上，我们看到的前脸是整个大灯及格栅区域是一个整体，通过一大块柔性屏幕呈现出别具一格的灯具造型，整体感非常强，也很有科技感。一条充满未来感的灯带环绕整个上格栅区域，勾勒出一幅犀利的前脸，而环绕Logo两侧则是水平灯带，无不彰显着科技感和未来感。由于纯电动不再需要进气格栅，前脸整体感更强，传统下格栅区域一气呵成，在两侧的气帘点缀之下，整个前脸看上去富有冲击力。
然而，这毕竟是概念车，不需要考虑实际的法规及工艺要求。在EQC上，我们还是能看到明显的区别：没有沿用概念车上的蓝光灯带虚拟格栅，而是采用了实体中网，满足了世界各地域的法规要求，同时给发前舱一定的进气有利于前舱内部件的散热。
而上格栅宽大的镀铬边框也是创新设计的一环，关于这点见仁见智，奔驰E级和S级上也有类似设计，但是镀铬边框是在整个“大嘴”周圈，显得稳重大气。而EQC镀铬边框并没有跟随概念车勾勒的大嘴轮廓，整体性稍差。
大灯设计：
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