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共享电动车来了，市场需求如何？
随着经济共享的涌起，很多的行业都尝试性的走进了共享的领域，这其中最具代表、最深入人心的就是共享单车的实现了。共享单车可以解决用户一到三公里的“短途”出行需求。随着城市建成区面积的扩大，城市的规模不断的发展，一些比较远的地方骑着共享单车确实很浪费时间，有的人体力又跟不上，于是在这种情况下，着力解决用户出行三到十公里的“中短途”的出行新型工具“共享电动车”应运而生了。
从根本上来说，共享单车和共享电动车本来应该是并肩而立的，但是事实上共享电动车的运营效率远远不及共享单车。相比共享单车动不动就有上亿的融资，共享电动车的融资就没有那么顺利了。一方面出于安全考虑，共享电动车的普及远不如共享单车，另一方面共享电动车的品牌市场化不如共享单车明显。虽然现在的共享电动车还处于起步阶段，但是存在的问题也不容忽视。共享出行领域如今已经很是抢眼，从最初的网约车到前段时间很火的共享单车再到现在的共享电动车，各家参与共享的公司都在利用自己的独特方式去吸引更多的用户，但是共享电动车的问题确实不少。首先共享电动车面临电量不足的考验，共享电动车的驱动力是电能，只有保证电力充足的情况下才能更好的为用户服务。据有关资料显示，共享电动车充一次电，可以行驶35公里左右，而冬天的行驶里程肯定会缩短。
另一个突出问题就是，共享电动车的轮胎如果出现没有气或者气不足的情况下，很容易扎胎，也是目前最大的难题。在就是维修成本肯定比共享单车要贵，这些都是骑骑出行公司要面临的一系列问题。
最后就是关于盈利的问题，由于骑骑出行公司要投入大量的成本，但是按照目前的情况来看，要实现盈利还是困难重重。诚然共享电动车这种新型的出行工具是一种新生的事物，是创新的表现，但是存在的问题也不容忽视，只有解决了这些难题，才能让用户有了更好的出行体验，不然的话共享电动车的出现只会是摆设，只能是昙花一现罢了！如果喜欢我的回答就请加关注我，评论、转发、点赞吧，我是千禧西红柿！
谢谢。共享电动车来了，我从普通用户角度看，市场有一定需求，但要普及使用，存在较大难度。
共享电动车的优劣势：
一、优点：
1、省力，省时。相比较共享单车解决对接一公里的路程，共享电动车可以骑行更远的地方，更快的到达，尤其在城乡结合部、郊区、校园等，让人们享受到方便快捷到达目的地的便利。
2、使用上手续简便，扫码即可共享。共享电动车的使用与单车相似，扫码完成注册、身份验证、缴押金等程序后，即可开车使用，使用后按公里里程计价，用支付宝、微信、银联卡在线支付即可，非常方便。
在市场上难以推广的不利之处：
1、政策风险大。从目前情况看，在一些地方未能得到***部门的大力支持。比如北京、深圳等试推广城市，因涉及到城市禁摩、禁电动车、这么大量的电动车停放地点、城市道路没有专设非机动车道等等问题，与***未能达成共识，商家要大力推广难度很大。
2、电动车充电和停车地点问题。无桩模式充电推广难度，有桩充电要找到固定的地点，停车点也不是随街可以停，充电和停车成为难题。
3、电动车牌照和安全性能等问题。2017年8月交通运输部：关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见，明确提出不鼓励发展互联网电动自行车。而且，电动车骑行人大多没有经过交通安全和驾驶培训，安全隐患较大。
说实话，我认为共享单车就足以解决短程出行的问题了，既可以起到锻炼的作用又可以让人享受短程出行的便捷，不需要再把共享扩大到太大的范围了。
共享电动车其实已经比共享单车还早推出，但是一直都没办法普及，原因就在于管理难题大。不要说太多了，最简单的就是充电的问题就没办法解决。
看看现在共享单车很多都被损坏，被弄丢。共享电动车就能确保安全吗？能确保每辆车都能即时充电吗？试问，如果你骑一辆共享电动车出行刚好半程就没电了，是什么样的感觉？而且共享电动车，普及率也低，你不一定就能够在附近找到车啊！本来想便捷出行，反而变成了不便。
所以我不看好共享电动车市场，也奉劝那些搞共享经济的，不要再乱烧钱了。共享单车已经倒闭了好多平台，这已经是血的教训了。
我是价值投资者小六忠诚，以上是我对共享电动车市场的一些个人观点，还请大家多多指正。
共享经济绝对是以后经济发展的主流导向，生产资料不再是固有，成为了一种***享用的新载体，这个真有些像共产主义里面所描述的场景。
生活的基本要素，无所谓衣食住行，最基本也是最根本的生活诉求，穿衣吃饭，休息出游，简单而又充实。不固有也就无所有，无所有也就是有所有，这个道理怕是需要许多人去思考一下。
共享单车，可以说开启了共享经济中交通这块先河。随着经济的发展，城市的交通拥堵问题成了每个城市尤其是大城市严重头痛的问题。城市鼓励公交出行的同时也鼓励着绿色出行，鼓励人们短途的出行以自行车为工具，这才促生了共享单车的盛行。
单车嘛，总是靠人力去蹬的，要考虑到日常使用过程中的延续性，单车必须要质量过硬，所以体量上可能就会显得比较笨重，骑起来开始也还可以，久了或许就感觉到十分的疲惫了。这个时候，好吧，共享电动车来了。电动车，解决了人力消耗的问题，而且停车的面积跟单车几乎一样，又是电动的，没有污染，省时省力又环保。在车来车往的城市中穿梭，不用考虑过多的拥堵问题，大街小巷，无所不能逾越，这种自由自在的感觉怕是开车的朋友很难体会的到吧。
不过既然是电能，总会有消耗完毕的时候，所以需要在电池的研发和配置上下功夫。如果仅仅是针对着3-10公里的路程，那么现在的电瓶车是可以实现的，但如何保证电池的耐用性和电动车的安全性，这个也是需要商家去着重解决的。至于说，考虑到国民素质的问题，我想这个有必要担忧，公车私用，这个好像不会分什么车子，除非高铁火车和快速公交，其他的车子这个风险怕是都存在的，那么商家如何保管好自己的车子，这个也会成为一个问题。
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