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为什么罗永浩这么火？
老罗不是偶然出名的。我在北京上学那时候。就听同学说过新东方有一个罗永浩老师。上课能扯犊子。因为我没上过他的课、就让同学给我说说怎么扯得。后来有个同学给我听了他上课的录音。后来发现我们整个北大校内网都有这种东西。然后慢慢就穿上网络了。这就是 红极一时的老罗语录。然后因为老罗语录大家开始关注他。后来他不是又搞了个牛博网么。有一个什么污染的***吧。别的网站都不敢揭露、然后他揭露了。趁着火又开了老罗和他的朋友们外语学校。然后满世界演讲。砸冰箱都是火了以后的事情了。
罗永浩是一个公众人物！
罗老师直播卖了1.7亿！没有直播经验的他带着团队一下子拿了这么高的业绩。惊呆小伙伴们！
罗老师还没有直播以前是卖手机的！卖锤子手机！锤子手机的ceo，他的锤子手机每次发布会的时候！他都有亲自去发表和展示他的手机！发布会就在听他说段子！在场的好多笑声！幽默的老师卖手机！广大网友说他是一个被手机耽误的相声演员！显而易见，他的语言表达能力不差！毕竟真的做过老师的人。很遗憾罗永浩做锤子手机欠债了！但是罗永浩做锤子手机的时候积累了好多男性粉丝！粉丝过千万！他的粉丝量还比明星还多！
在背着债务的罗永浩在大众视线消失了一段时间后！他开始找出路了。
罗永浩宣布进军直播带货之后并没有公布其他的任何信息，好多平台都向他抛了橄榄枝。随后才被各媒体一点点挖出来。
收到前封合作信、6000万签约抖音、愚人节当天直播首秀…甚至还出现了因为消协介入，直播可能延期的消息，随后罗永浩在个人微博上进行澄清
罗老师入驻了抖音，5天发了5条短视频。粉丝数已经几百万了！这个实力很够强大的了！粉丝以男性为主的罗永浩则把性价比作为突破口，首次直播的品类选择其更有发言权的数码、图书、文创，以及中性化的百货、零食等产品切入，也是一种差异化的迂回策略.
这就是为什么这么火！
一个高中学历的人，偏偏要去做出国留学英语老师，是不是疯了？自己的英语都没有学好，四级水平都没有，却想一步登天去教那些985/211的本科生、研究生。这就是罗永浩，他不仅通过在新东方的学习让自己英语水平突飞猛进，获得俞敏洪的青睐，更称作新东方最受欢迎的老师（没有之一）。当年，“老罗语录”比岳云鹏的相声还流行。
一个普普通通的消费者，却搞得世界500强企业西门子没有脾气，告地求饶。事情源于罗永浩购买了一台西门子冰箱，发现冰箱的门非常不好使用，问题反应给西门子却被傲慢地搪塞。老罗一怒之下把西门子冰箱运到西门子总部门口当众砸烂（细节：罗永浩专门请人打扫现场，不给环卫工人添麻烦），最后又把西门子的专业公关公司搞得灰头灰脑。这就是老罗***的小故事。
罗永浩后来办了英语培训学校，体现了他超强的文案能力。看到老罗的文案，你就感觉老罗如果不去奥美广告公司（著名国际4A广告公司）真的太可惜了。如果老罗进入营销策划界，名气不会输于叶茂中、华杉、路长全等人。
罗永浩与方舟子打架，简直就是“欺负人”，自己动手找***观看，文字描写不出来其中的精彩之处。
罗永浩与王自如约架，结果是“碾压”“崩溃”。
罗永浩偶然出现在星巴克，他只是轻轻说了一声“买一杯中杯咖啡”，结果就是打脸星巴克，中杯、大杯、超大杯，呵呵，星巴克好像说的是外星语。
一个人火，一定是这个人本身就有着火的一些属性。
罗永浩，恰巧都具备，或者是说通过他的努力都具备。
火的很大一个属性就是“争议”
罗永浩就是那个备受争议的话题人物。
不良标签，精日，罗太君。
在爱国心比较强的人们心中，罗永浩就是那个“汉奸”标签的，毕竟他也从来不掩饰对于日本的喜爱。
也正是这事，可能那部分喜欢他的人更喜欢，毕竟不是每个人都能这么直爽，敢于表达自己的内心，这么真“汉子”的不多见。
另外，罗永浩其本身的***经历，也的确是很有话题性。
有钱，有钱的时候，十亿身家可能有的，
穷人，不只是穷，还欠了多少亿，
美国黑鹰直升机怎么样？
就国产直升机直20完成高原试飞意味着什么这个话题来说？意味着中国自引进的美国黑鹰UH-60高原型直升机和俄罗斯的米171直升机及国产直8改型大型直升机后，终于拥有了一款大小适中，可以在高原地区，能力与美国产黑鹰UH60高原型直升机相当的10吨级通用直升机了，而且在其使用和数量上不再受制于人，可以随心所欲使用的主力直升机了。
要谈直20，就不得不谈美国的黑鹰直升机UH60型号和中国从美国艰难的引进和后续保障过程。
西科斯基UH-60通用直升机（美国陆军将其命名为“黑鹰”，Black Hawk）是由美国西科斯基公司在上世纪七十年代为美国陆军设计生产的四旋翼、双发通用直升机。UH-60“黑鹰‘衍生出了许多型号和版本，彰显了其近乎完美的通用性，例如美国海军陆战队运输直升机”夜鹰”（Night Hawk）、美国空军特种直升机铺路鹰（P***e Hawk）、澳大利亚武装直升机“战斗鹰”（Battle Hawk）、美国海军反潜/运输直升机“海鹰”（Sea Hawk）等。除美国之外还有20多个国家和地区购买了UH-60，这些出口型号一般都称作S-70直升机（即西科斯基公司编号）。UH-60以其至今4500多架的生产量成为世界上生产数量最多的直升机之一，更证明了其设计的优异性。1983年，为了解决边防部队，特别是驻高原一线哨所补给困难的问题，中央***决定引进一型适应青藏高原恶劣气候环境的先进运输直升机。项目由总参装备部负责，保利科技公司组织国际招标，空军进行技术评估。中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同，1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。S-70是目前***序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止***所拥有的高原性能最优秀的直升机。引进“黑鹰”之前，我军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。为适应高原地区使用需要，中国的S-70与美国陆军标准的UH-60略有不同。中国的S-70采用了加大推力的T700-701A发动机，旋翼刹车进行改进，使用了SH-60的上部主减速壳体。用LTN3100VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。机身选用了包括7075-T6铝合金在内的多种先进材料，机身上的射击窗、机枪座等都经过了优化设计，承力情况较为理想。
中国黑鹰经多年使用，虽然中间经历中美多次危机，但备件的引进和配套设备的引进始终没有断过，中间也有故障坠毁的案例，但其始终是中国高原运输的主力机型，其在2008年的汶川地震中也发挥了重要作用，但近几年来这几架黑鹰已日益老旧，需要新十吨级直升机加以代替，这就是直20的研制初衷，正因为中国深感10吨级通用直升机的便利，因而开始了直20的研制，而黑鹰和直20的区别是，就桨叶来说，黑鹰是4桨，而直20是5桨，直升机的桨毂/旋翼头而言，黑鹰是无绞式，黑鹰的三个绞（挥舞绞、摆振绞和变距绞）是由一个橡胶轴承来完成，而直20则***用了欧直的EC155的桨毂；就尾桨来说，直20参考的是美国AH64阿帕奇的4桨尾旋翼；机头大小对比，直-20机头更圆润饱满，空间比黑鹰也略大，而且直-20原型机就在机头安装了光电转塔；机体部分，直-20的机体更大一些，机身和尾梁连接处，有较明显的过渡结构，而黑鹰是直线过渡到机尾，而这个明显的收缩过渡结构，是直-20和黑鹰外观上最直观的区别。
综上所述，直20解决了中国的后黑鹰时代，高原10吨级通用直升机的短缺，也为今后十吨级直升机顺利上舰，完成中国版的海鹰，奠定了良好基础，相信在不久之后，我们会在中国的驱护舰或者两栖攻击舰，甚至于航母上看到直20舰载版的身影！End！
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