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别克和雪铁龙哪个好？
各有千秋。
雪铁龙属于法国，造型圆润，风噪较小，比较省油。别克是美国通用旗下品牌，美国车的车身比较偏重，安全性在同级别车中算是不错的，因为美国有没有非常严格的道路交通安全法，同样的安全碰撞项目，在美国NHTSA机构要求下要比亚洲和欧洲同样严格，别克车的起步不会太快，但是中期加速还不错，这点主要看你的用车习惯了。美国车的油耗也会比较高。
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首先别克是美国通用旗下品牌，美国车的车身比较偏重，安全性在同级别车中算是不错的，因为美国有没有非常严格的道路交通安全法，同样的安全碰撞项目，在美国NHTSA机构要求下要比亚洲和欧洲同样严格，别克车的起步不会太快，但是中期加速还不错，这点主要看你的用车习惯了。美国车的油耗也会比较高（相比同排量的德系车和日韩系车），这也是受限于美国的国情，美国不缺石油，所以美国车的扭矩比较大，起步感觉有劲但是油耗稍高（我开的英朗XT手动，市区油耗7.2L）。
其次雪铁龙是法国PSA集团旗下品牌，该集团旗下还有标致，法国车的设计总是有那么一点别样的浪漫，雪铁龙车的方向盘设计还是比较个性的，另外雪铁龙手动档车型的离合行程比较长，需要一段时间的适应，雪铁龙车型因为它的设计风格，车内的空间还是比较大的相比较别克来说，油耗的话呢，同排量的要比别克省（这个也要看个人的驾驶习惯了）。
另外从二手车残值方面来讲，别克的车在中国市场上的保有量会比较大，二手车残值相对会高一点，也就是说你要是买别克车的话，以后在卖车的时候，旧车的价格会比雪铁龙要高一点（前提是没有重大事故的发生）。
东风雪铁龙流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0l 16v发动机，采用vvt可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 kw的强大马力，最大扭矩可达到200n•m，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合***用保时捷tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6l 16v发动机高效、节能，90km等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国iv排放标准。 目前，世嘉为其所属系列下的最新车系。 不仅彰显着艺术的美感而且还附有深刻的科学和科技的内涵。外观的精致和流线将空气动力学巧妙的运用到设计中，是雪铁龙多年来核心的价值观的体现，世嘉圆润饱满的流线型车身设计使得其风阻系数创纪录的达到了0.31，不仅保证了驾乘的舒适感，更有效降低车辆行驶时的风噪，能更敏捷的穿梭驰骋与道路上如脱缰之兔。***用人机工程学设计的中央集控式方向盘，无论从哪个角度，都无需让驾驶者的手离开即可轻松驾驶，操控平稳；随环境光线变化感光式自适应组合仪表透明的液晶显示屏会自动适应调节对比度，清晰易读的数据显示即安全又让敏捷的操控变得更加灵性使行驶中的世嘉真正的像兔子一样敏捷、灵动。 欧尚设计与科学的完美结合，打造人车合一、和谐大气的车型是雪铁龙长期以来所秉承的设计理念与，也许此次发布的东风雪铁龙世嘉将以“静若处子、动若脱兔”般的极品设计精髓引领中国两厢车步入高品质时代。
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