大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于辽宁门头led显示屏厂家的问题,于是小编就整理了2个相关介绍辽宁门头LED显示屏厂家的解答,让我们一起看看吧。
你觉得2021年辽宁卫视春节联欢晚会怎么样?
先自己回答一下。
看到现在三个小时了,说实话,有些失望,在相声和小品方面缺少亮点。现在的春晚,语言类节目直接决定了成败,这次辽视春晚,显然在语言类节目上下的功夫不够。语言类节目要是不能让观众笑,就是不成功的。当然,现在观众的欣赏水平高了,笑点也高了,确实不太好弄。
希望接下来这一个小时能有亮点,尤其是宋小宝的小品值得期待。
看到现在,总体来说还可以,不过相声和小品到现在为止没有吸引我。春晚还是要注意提高整体质量,不能总指望靠一两个节目撑门面。毕竟观众没有那个耐心等一晚上就等着看一个宋小宝吧?
不过现在观众是众口难调,导演也不容易啊。总的来说,到目前为止打60分吧,算合格品。希望宋小宝能扭转乾坤。
辽视春晚每年都很用心,每年也都会出经典作品。
今年贾冰领衔的小品《嗨!老爸》给我留下了深刻的印象,是不可多得的好作品。
我认为,一台晚会哪怕只是能出一个优秀的作品,都算是成功。
辽视春晚一定能不断带给我们更优秀的作品,期待辽视春晚能越办越好!
俄罗斯库兹涅佐夫号航母会被运往大连吗?
2018年9月,俄罗斯国防部拨款大约40亿人民币,用于本国唯一一艘航空母舰“库兹涅佐夫海军上将号”大修。地点位于萨福诺沃第82修船厂。
然而屋漏偏逢连夜雨,命运多舛的“库兹涅佐夫号”再次遭受重创。10月30号凌晨,世界最大的PD–50浮动船坞突然部分沉没,其中一台塔式起重机倒塌,正好砸在“库兹涅佐夫号”飞行甲板上,砸出一个20平米的大洞,导致大量海水涌入航母。幸好在船厂工人与俄罗斯海军官兵紧急抢救下,才避免了沉没的命运,随后送往第35修船厂修理。不幸中的大幸是,航母的核心部位舰岛没有受到伤害,否则“库兹涅佐夫号”将遭受更大损失。
俄罗斯目前并没有可以维修“库兹涅佐夫号”的浮动船坞,有人猜测航母可能会送入我国大连,由我们帮忙维修。毕竟中俄两国关系是非常好的,俄罗斯目前能靠得住的国家也只有中国了。而作为俄罗斯海军最后的骄傲,“库兹涅佐夫号”意义非凡,找中国维修也是最简单的方法。
但是根据目前的消息看,骄傲的俄罗斯人并无此打算,可能的维修地点是北德文思克造船厂。不过以俄罗斯现在的技术能力,一些具体问题确实难以解决。因为前苏联航母是由乌克兰制造,而俄乌目前交恶,乌克兰是不可能出手的。估计最后俄罗斯还是会找到中国。希望“库兹涅佐夫号”能尽快修复,重振旗鼓,再塑辉煌。
维修“库兹涅佐夫号”的PD50浮坞突然沉没之后,一台“鹤嘴吊车”也整个砸在了航母的飞行甲板上,十几吨重的大家伙砸出来一个大洞!目前“库舰”停泊在码头边,由于浮坞沉没它舰底维护工作没有进行排查和维修,也不敢贸然再将它挪一个位置。
“库兹涅佐夫号”确实是命运多桀!从1985年建成之后各系统就没有正常工作过,特别锅炉蒸汽轮机动力系统的问题,去叙利亚海域执行任务时从“北德文斯克”母港出发一路上浓烟滚滚!甚至美国的卫星都能看到,被军迷门戏称为:烧了湿劈柴。
动力系统是舰船的心脏,它出现严重的问题战舰不可能发挥出应有的战斗力,也正是这个原因俄罗斯才在有限的军费开支当中拿出一笔“巨款”给“库舰”更换锅炉,同时进行规模有限的中修……谁知出现了这么大的安全生产事故,维护工作也被迫停止。
PD50浮坞不但维修“库兹涅佐夫号”,俄罗斯的其他大型战舰的维护工作也由它完成,它的沉没确实给俄罗斯海军带来严重的损失!
我们回到问题的原点,“库舰”能否来到大连进行维修工作?这个问题的答案是:可能性为零!
首先,“库舰”目前停泊在母港的维修码头,正如前面所说它没有进行舰底排查工作,而从白海→巴伦支海→大西洋→绕过非洲好望角→进入印度洋→马六甲海峡→南海→北上到达大连的航程何止一万海里?这样远的“长征”就是“库舰”没毛病时候都无力远航!何况现在重病当中?强行远航万一出了不可抗拒的因素悔之晚矣…如果使用“半潜船”驮运那么这比费用再加上保险金将是庞大的数字!而且世界上目前为止有没有驮运航母的先例,就是因为它超宽、超高、超大……没有适合的半潜船。
第二,维修的经费从哪来?“库舰”的维修工作拖了这么久就是因为没钱的原因,即便来到大连那么维修费咋办?不给钱就办事儿在企业运作当中(生意成交)是不存在的!
第三,中俄两国虽说是“战略伙伴关系”,但不是军事同盟关系,双方在军事合作当中也是有底线的,“库舰”这样重大的国防装备来到外国维修,显然是对另一方形成了“单项透明”!国防机密被严重泄露这是哪国都不能接受的。
卫星视角下的PD50浮坞,俄罗斯靠近北极圈的港口不适合土建大型干船坞,原因就是太冷!混凝土在浇筑过程中冷却固结不均匀,船坞建成后会形成各种各样的整体结构性缺陷,如果开坞时大量海上涌入会形成巨大的压力,有可能会崩塌,所以俄罗斯选择了浮动船坞。
“库舰”的维修工作现在是停滞状态,俄罗斯目前也没办法继续下去,即便是将来把PD50浮坞打捞出来也不能再用了,而且这个1980年代的浮坞也用了40多年,早已经糟朽!唯一要让“库舰”得到继续维修可能性,就是俄罗斯再订购一座新的浮坞,但是这需要花钱,能维护8万吨级别的浮坞至少也得一亿美元以上!还得需要不菲的运费。等这些都完成后也许俄罗斯会邀请大连厂的技术专家对“库舰”进行全面“会诊”……完成最后的维修工作。
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