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新款卡罗拉中配和新款轩逸中配，哪款车更值得入手？
现在几乎没人选择新款轩逸的低配了吧？嗯，配置极其简陋，还是铁轮毂和鼓刹，关键是定价还是11.90万（cvt低配版）和10.90万（手动低配版）。
而11.98万能买到的丰田卡罗拉低配标配了8个安全气囊和胎压监测、esp。相比之下，新款轩逸的低配性价比极低，买它都不好意思开着上街，怕被人笑话，毕竟是十多万买的车。
当然，轩逸也不是没有优点，新款轩逸唯一的优点就是外观比新款卡罗拉好看一些，觉得新款卡罗拉和新款雷凌特别好看的人，有！但却不多。
然后，轩逸的座椅舒适度也优于卡罗拉，这也是所有日产车型的主要卖点。
轩逸全系都是万年不变的1.6l自然吸气发动机，搭配万年不变的钢带式cvt变速箱，技术方面提升不大，而且配置也一般，比如全系都是用脚踩的手刹，简称脚刹，电子手刹连顶配都不具备，全系没有定速巡航和后视镜折叠功能等。
新款卡罗拉除了混动车型以外，都是1.2t涡轮增压发动机搭配钢带式的cvt变速箱。跟轩逸相比，卡罗拉的优点在于配置更丰富，安全系数也更好一些，比如它的高强度车身和标配的8个安全气囊，是轩逸所不具备的。
然后，卡罗拉的内部空间不大，这是由于用那个最新的tnga平台制造的原因，雷凌也一样，虽然它们的轴距都是紧凑级车型里边主流的2700，但居然内部空间还不如同为2688的大众朗逸和宝来的大。
卡罗拉的cvt变速箱和日产轩逸的cvt变速箱，冬天都有冷保护，也都容易吹口哨，这方面谁也别笑话谁。
由于涡轮增压发动机的扭矩更大、最大扭矩的发动机转速范围更广的关系，卡罗拉1.2t车型在中低配阶段，比轩逸1.6l提速快一些。
不过，值得注意的是，丰田全系已经爆发了机油增多，机油增多并不光是凯美瑞2.5l或者是亚洲龙2.0l的专利，丰田卡罗拉关于机油增多方面的投诉也已经有了！有意入手卡罗拉的朋友，不妨暂时保持观望，多了解一下比较好。
如果对外观可以接受的话，建议选择卡罗拉；我2016年4月份买的卡罗拉，用车感受很满意，目前7万公里除了换了4个轮胎，1个电瓶外，其它的都正常保养就可以。从北京到山西吕梁长途驾驶也很多次了，发动机变速箱核心技术是值得信赖的，您也可以多对比几款销量好的车，比如大众朗逸，长城H6等等。
轩逸和卡罗拉作为10-15万级家用车的重要车型，这次全部完成了更新换代，开完日产轩逸，再对比新丰田卡罗拉，内行人：差距一目了然！我们直接开门见山开始对比首先是：第十四代轩逸被网友称作“小天籁”，造型显得年轻很有活力。诞生于雷诺-日产CMF超级模块化平台的新轩逸，采用了1.5 Gpa UHSS高刚性车身结构，整车重心降低17mm，提升驾控性能。
而全新卡罗拉1.2T版本仅在两个高配车型上配置了LED大灯，中低配结尾卤素光源，不过全系标配实用的自动大灯、前灯和LED日间行车灯。全新卡罗拉车头***用了降低风阻的梯形格栅，为了让前排视野更好，外后视镜设置在了车门板上，除最低配车型外，其余车型都配置有倒车影像功能。
新轩逸除了两款低配车型***用的是卤素光源外，其余四款中高配车型皆***用LED光源，而且中高配车型配置了自动大灯和和大灯延时关河等实用功。只有新轩逸***用了主动合式进气格栅，这有利于轩逸发动机在最短时间内进入最佳工作状态，提升发动机的工作效率，降低污染物的排放。
新轩逸顶配车型配置了前后倒车雷达，中高配车型则配置有倒车影像。顶配版本配置的倒车车侧预警系统非常实用。
对比卡罗拉由于车身高强度钢的使用，中控可以设计的非常低矮，给车内腾出了较多空间，A柱也设计得较细，让前排视野盲区得到降低。不过车内舒适性和高级感莒造还是没有轩逸和速腾做得那么好。
全新卡罗拉的座椅要13.58万以上的豪华版才有皮革+织物混搭包裏，其余皆***用织物材质。全系车型座椅皆配置的是手动调节，不过座椅的坐姿非常低，包裏性和铴适度朗逸要好。全新卡罗拉的后排靠背角度和坐地厚度都没上一代车型那么舒服，不过做到后排的视野确实比上代好些，车内隔音也比上代强多了。
新轩逸的内饰风格也和第七代天籁相似，三辐式多功能方向盘可四向调节。中控三个圆形空调出风口不但个性，而且还很实用，这也是新轩逸有别于其他车的地方。新轩逸除了两款低配车型使用织物材质座椅外，中高配车型皆***用皮革包裏。轩逸的座椅被网友称作“大沙发”，坐垫柔软适中，后排座椅宽大，乘坐舒适程度比另外车型高出不少。新车轩逸全系西记无钥匙启动系统，驻车制动***用较为省力的脚刹形式。全系车型仅驾驶座侧车窗可自动升降，后排空调出风口仅配置在三款高配车型上。新轩逸前排视野较好，头部空间也充足，由于车内大部分地方都
您好，我是小毅 很高兴接受您的邀请帮您解决选车难题 ，首先您所看重的这两款车型都非常经典，口碑品控都相差不大，它们有个共同特点就是耐造！
新轩逸外形方面新轩逸的v型中网有很大的辨识度，侧面修长尾部激进，凹显运动范儿!内饰设计卓显家庭氛围，中控台扁平化 ，三个圆形出风口与整体设计风格十分搭调！它的发动机***用国六b第三代HR16发动机!整体动力性达到了1.8升的自吸水平!匹配cvt智能无极变速箱！百公里官方备报仅4.9升!基本接近混合动力的水平!
咱们再来说说卡罗拉，这款车型是丰田的全球战略车型，销量巨大，口碑品控都相当不错！新款车型引入1.2t版本车型，无论从整体轴距还是发动机动力参数，还是配置方面和新轩逸都有很大差距，尽管卡罗拉得到了很多消费者的欢迎 ，但新轩逸的上市势必会对卡罗拉造成一定的影响，小毅的建议是单就这两款车型来比较选择新轩逸会更好一些！首先配置高，动力参数高，轴距高，简称三高，我觉得没有理由不选新轩逸啊!您如需其它车型推荐，可以私聊小毅，我只需要您的一个关注而已 ，让您买车用车不在难！
分开说说这两个车，你自己做选择吧！
轩逸的中配你应该说的是CVT悦享型，***指导价12.99万，目前差不多能优惠6000的样子，动力配置是1.6L自然吸气发动机，日产自家CVT变速箱，这款变速箱的口碑并不是很好，维修费用较高！但是天籁胜在外观内饰的全新升级，家族化设计让他有了小天籁的称号，驾乘体验也确实不错，另外这一代的天籁在视野方面有很不错的改善，这一点我认为是强于卡罗卡的！
卡罗拉的中配是1.2T S-CVT GL-i豪华版，官方指导价13.58万，目前优惠差不多有8000块左右，配备的是1.2T涡轮增压发动机，模拟10档的CVT无级变速，首先丰田的故障率就不高，目前还没有这款变速箱的维修费用记录，不过应该不会太高。这一代的卡罗拉产品力体现在L2级别的自动驾驶，这真的是非常吸引人的一项配置，在中保研大搞碰撞测试的时候，很多人已经开始把目光转向主动安全驾驶了，再厉害的碰撞测试结果也不如降低碰撞系数来的更好吧！
丰田的产品力也没什么问题，但是国人喜欢的真皮座椅这些配置，下放的时候就不太友好了，这个配置也没有配备。而且车内舒适程度，我个人认为卡罗拉是弱于轩逸的！
其实题主在看这两款车的时候，雷凌也可以作为备选，和卡罗拉相同的车型，较低的知名度赋予了它更多的优惠，以及4S店更好的服务，尤其是我个人感觉雷凌比卡罗拉更好看，这可能是丰田针对中国人审美的原因吧！
以上是我个人对两款车的一些认识、分析，我个人是比较偏向于广汽丰田的雷凌，故障率，车辆养护成本，二手车的保值率都要更好一些，开起来也比轩逸更爽一些，当然，最终决定权还是得你来！
我是歪嘴，一个有温度、有深度的汽车爱好者，关注我，买车、用车路上不迷路！
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