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长吉城际铁路的解密
在经济层面，长吉城际铁路的解密意味着区域经济的进一步融合和发展。这条铁路线的建成将极大缩短长春和吉林两市之间的旅行时间，促进沿线地区的经济交流和合作。同时，铁路的开通也将带动沿线地区的旅游业、物流业等多个产业的发展，为区域经济增长注入新的活力。
长吉城际铁路，一条以动车组运行为核心的省际快速通道，其设计特点显著。原线路弯路较多，新线路则几乎直线，转弯半径在一般路段达到5500米，困难地段也有相应优化，这一设计显著节约了旅行时间。动车组的应用使得动力性能大幅提升，而且作为双线客运专线，不存在错车和等待时间，提高了乘客出行效率。
长吉城际铁路是东北地区“三纵四横”铁路网的重要组成部分，与哈大客运专线共同组成通达全国的快速铁路客运网，拉近了吉林省中部城市群与全国各大城市间的距离。特别是长吉城际铁路从龙嘉机场二期航站楼的地下穿过，在国内首先实现了铁路与民航间的立体换乘，充分发挥出铁路、航空二大交通基础设施的整体功能。
长吉城际铁路线，即长春市到吉林市高速铁路客运专线。设计时速250公里每小时，运行时速200公里每小时。正线全长11499km。全线设长春、龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林站5个车站。
长吉城际铁路是吉林省“十一五”期间的重点交通建设项目，作为东北地区首条高速铁路，总长度为96公里，总投资额达到了86亿元。施工期从2007年至2010年，最终在2010年12月30日，这座高速铁路——长吉城际铁路正式投入运营，开启了东北高速铁路的新篇章。
关于长吉城际铁路，它是一条连接长春站与吉林站的重要线路，全长111公里，设计时速为250公里。沿途设有龙嘉站、九台南站、双吉站，以及预留的空港新城站和新桦皮厂站。
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